Schon wieder ist über eine Woche vergangen seit ich meine Füsse auf heimatlichen Boden gestellt habe. Wie herrlich war der Moment als ich in Zürich aus dem Flieger gestiegen bin und mein Vater mich begrüsst hat. 15 Monate war es her als ich meine Familie das letzte mal persönlich gsehene habe. Der erste Atemzug in Schweizer Freiheit war eine Wohltat, klare kalte Luft, fast als ob ein unsichtbarer Widerstand verschwunden wäre und das atmen leichter geworden wäre. Doch das eigentliche Stichwort ist „kalt“, an 34° gewohnt habe ich die ersten Tage ohne Übertreibung frierend verbracht. Socken, Pullover und Trainerhosen waren wieder Pflicht um bei etwa 10 Grad Lufttemperatur über die Runden zu kommen.
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Hier einige Daten zu meinem neusten Bike. Es ist ein absolut individuelles Hardtail und wurde von der ersten bis zur letzten Schraube von mir eigenhändig montiert. Trotz vieler Leichtbau-Parts beschränkt sich das Einsatzgebiet nicht nur auf Forstwege. Training, Kurzstrecken und mittlere Touren sind kein Problem. Alle Gewichtsangaben sind real also nachgewogen und keine “Hersteller-Fantasie-Daten”

| Teil |
Hersteller |
Bezeichnung |
Maße |
Gewicht |
| Rahmen |
Progress |
Team SL |
M |
1280 |
| Gabel |
RockShox |
SID 2009 Worldcup |
|
1498 |
| Steuersatz |
CaneCreek |
|
vollintegriert |
63 |
| Vorbau |
Syntace |
F99 |
120mm 6° |
117 |
| Lenker |
Easton |
EC90 SL CNT |
|
107 |
| Griffe |
Racer |
Moosgummi |
|
43 |
| Sattelklemme |
M2racer |
“Token” |
34.9 |
9.5 |
| Sattelstütze |
Easton |
EC90 Zero Carbon |
31.6 400mm |
203 |
| Sattel |
Tune |
Speedneedle Alcantara |
|
85 |
| Schnellspanner |
Mounty |
Spannachse |
|
65 |
| Laufräder |
DT / ZTR |
DT240s / Olympics / Revos |
|
1414 |
| Felgenband |
Schwalbe |
|
|
33 |
| Schlauch vorne |
Michelin |
C4 Latex |
|
128 |
| Schlauch hinten |
Michelin |
C4 Latex |
|
129 |
| Vorderreifen |
Conti |
Raceking Supersonic |
2.2 |
484 |
| Hinterreifen |
Conti |
Raceking Supersonic |
2.2 |
486 |
| Innenlager |
Token |
Titan |
73mm |
0 |
| Kurbelarm rechts |
Atik |
Aerozine |
175mm |
685 |
| Kurbelarm links |
Atik |
Aerozine |
175mm |
0 |
| Kettenblatt groß |
FRM |
Pro |
44 |
0 |
| Kettenblatt mittel |
FRM |
Pro |
32 |
0 |
| Kettenblatt klein |
FRM |
Pro |
22 |
0 |
| KB-Schrauben |
Tiso/Token |
|
|
0 |
| Kurbelschraube |
Atik |
Aerozine |
|
0 |
| Pedale |
Ritchey |
Pedal Pro V4 |
|
272 |
| Kassette |
Shimano |
XTR |
11-32 9fach |
222 |
| Kette |
KMC |
X9 |
110 Glieder |
253 |
| Schaltgriffe |
Shimano |
XTR |
|
251 |
| Schaltwerk |
Shimano |
XTR |
|
179 |
| Umwerfer |
Shimano |
XTR |
|
152 |
| Bremse vorne |
Avid |
Ultimate |
|
206 |
| Bremse hinten |
Avid |
Ultimate |
|
238 |
| Bremsscheibe vorn |
Avid |
CleanSweep 2 |
160mm |
107 |
| Bremsscheibe hinten |
Avid |
CleanSweep 2 |
160mm |
109 |
| Züge |
Alligator |
I-Links |
|
50 |
| Zugverlegung |
|
|
|
10 |
| Schutzfolie |
|
|
|
20 |
| |
|
|
|
|
| Summe |
|
|
|
8899 |
Links:
Parts on Scale
Showcase
Kategorien Tags: Alligator, Atik, Avid, Bike, Carbon, DT, Easton, EC90, FRM, Gewicht, I-Link, KMC, Mounty, ProgressSL, Projekt HT1, RaceKing, Shimano, SID, Spannachse, Speedneedle, Syntace, Tiso, Token, Tune, Ultimate, XTR

Ahhhh, der Herbst, eine meiner bevorzugten Jahreszeiten und definitiv das Finale einer jeden Bikesaison. Die milden Temperaturen von 10 bis 15 Grad sind noch locker für das “kurze” Rad-Tenue geeignet und mit einer Jacke für die Abfahrt ist man perfekt ausgerüstet.
Man kann jeden Tag beobachten wie sich die Natur ein wenig mehr Richtung Winter bewegt und der Boden mehr und mehr mit rostrotem oder gelben Laub bedeckt wird. An schönen Tagen fühlt man sich in diesem warmen Farbspektrum richtig geborgen und kann auch mal einen Gang zurückschalten, wem das “zurückschalten” nicht liegen sollte kann erst richtig Gas geben und auf Glück bei der Wegwahl hoffen. Nicht selten donnert man auf einen Stein oder in ein Loch weil die Blätter den Weg regelrecht maskieren.

Mein Saisonfinale hat leider noch nicht so ganz begonnen und ich geniesse jede Stunde auf dem Bike doppelt so intensiv, so wie sich die Stunden im Büro zur Zeit auch doppelt so lange anfühlen. Nicht selten sehe ich schon um 15:00 auf die Wanduhr im Gefühl es müsse mindesten schon Fünf sein.
Warum das so ist weiss ich nicht genau, aber es wäre glaub wirklich an der Zeit etwas neues anzureissen. Ich würde gerne mal wieder das Licht am Ende des Tunnels sehen. Theatralisch? Sicherlich, ein wenig, aber es ist doch etwas feines wenn man sich auf ein kommendes grosses Ereignis freuen kann
Mein Radiowecker plärrt mich lästig an. FM4 macht mal wieder Nachrichten in französischer Sprache. Eine hässliche Sprache, ich versteh sie kein bisschen. An einem Anderen Morgen hätte ich mich vermutlich ziemlich über den Wecker geärgert, doch nicht Heute. Heute ist Ferienbeginn!
Vier Wochen voller süssem “Nichtstun”, wobei, das ist vermutlich ein wenig übertrieben. Als aller erstes Habe ich mir in den Kopf gesetzt ein neues Rad zu bauen. Den Gedanken verfolge ich schon länger, aber das Glück einen leichten Rahmen (Progress Team SL) mit gescheiter Sattelstütze und einer SID WC für 1500.- zu bekommen hat mich durchdrehen lassen.

Heute Morgen sind auch schon die neuen Laufräder gekommen. Am Donnerstag Nachmittag habe ich bei koba.ch einen Satz DT240s mit Notubes ZTR Olympic und DT Revos bestellt und schon Heute werden sie geliefert (1425g). Wirklich eine vorzügliche Abwicklung. Ich hoffe der Rahmen selbst lässt auch nicht mehr lange auf sich warten, den erst wenn ich diesen in den Händen habe, kann ich entscheiden wie die weiteren Komponenten aussehen werden. Ziel ist es eine Mischung aus bezahlbaren Leichtbau-Parts zu benützen und das Baby wirklich unter 9 Kilo zu bringen. Ein leichtes verdammt schnelles Trainingsrad sozusagen.
Wenn wir gerade beim Rad-Kram sind, da ich bei meiner XT Kassette am Scott schon die Grate abfeilen musste habe ich sie mit einer XTR ersetzt und auch gleich die KMC Kette erneuert. Jetzt läuft die Schaltung wieder präzise und knackig. Auch das lästige schäppern der ausgeleierten Kette ist weg. 6000km für eine Leichtbaukette finde ich ganz ok. Gespart habe ich durch die Aktion weitere 45g
Zurück zu den Ferienplänen. Vier Wochen sind lange doch ich denke das ich die Zeit mit viel Radfahren und einigen Botengängen schon durchkriege, auch wenn ich keine Ferien am Ballermann gebucht habe. Termin bei der Bank, Termin beim Optiker usw. wird schon gehn